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新加坡支持自动驾驶,出租车公司 noTonomy 将在新加坡推无人驾驶出租车

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更新时间:1970-01-01

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麻省理工学院的自动驾驶汽车项目 nuTonomy 于周一宣布与新加坡陆路交通管理局(LTA)建立伙伴关系,帮助新加坡实现城市自动驾驶出租车服务。


我们曾经在4月7日对该试点方案报道过一次:当时 nuTonomy 申请将它的“流动性需求”项目扩大到北一商业区之外。新加坡政府最终同意 nuTonomy 升级其试验,并要求其尽量给居民尝试无人驾驶技术的机会。预定自动驾驶汽车就像预定 Uber 一样,唯一不同的是车里面没有司机罢了。


如果一切顺利,预计 NuTonomy 在2018年就可以在新加坡提供出租车服务了。在我们看来,这多少有些仓促。大部分自动驾驶汽车公司还是将2020年作为自动驾驶汽车的开局之年。


在另一方面,新加坡展示了自己成为新技术枢纽的决心以及催生新新科技的强大动力。这也使得 nuTonomy 的2018年新加坡目标看起来比伦敦和纽约更加实际:在这两座城市,监管机构坚持以自己的方式控制发展节奏。


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“ nuTonomy 很荣幸与新加坡陆路交通管理局合作,我们非常欣赏新加坡政府的前瞻性思维和规划能力,” nuTonomy 的 CEO 及联合创始人卡尔 Iagnemma 说。“我们在一个发展团队的带领下,将为新加坡和我们的自主汽车(AV)北一测试项目奉献自己所有的力量。”


“这次与新加坡陆路交通管理局创新性合作将加快我们提高我们部署自动驾驶车、服务新加坡人民的能力,从而进一步加快人类运输方式变化的步伐。”在增加其员工规模的同时, nuTonomy 还购买了更多的三菱 i-MiEV 电动汽车作为自动驾驶系统的测试车。它同时希望扩展其数据收集步伐,以在测试前更好地了解城市环境的每一个细节。该协议在 nuTonomy 的A轮融资后短短两个月就敲定了下来。该融资由 Highland Capital Partners 牵头,融资额一千六百万美元。


这就是汽车行业的未来吗?


nuTonomy 是一个汽车厂商、高科技公司和城市领导者之间能力转移的典型案例。在大部分公司都选择在自己旗下的汽车上搭建 app 的时代里,为没有汽车模型的公司提供了些许启发。


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不单单 Uber、谷歌和特斯拉这些科技公司对这个案例感兴趣:通用和福特都开始着手测试搭车服务,前者甚至为 Uber 的对手 Lyft 投资了5亿美元。


但即使有签订的协议在前, nuTonomy 并不总是顺风顺水。如果他们的第一代服务还不如自驾方便的话,我们怀疑大多数客户在条件允许的话,还是会选择买一辆车作为结局。


本文翻译自:readwrite ;  作者:David Curry

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