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是谁,一边创业,一边升级着汽车行业?

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更新时间:1970-01-01

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在过去五年,汽车越来越物联网化、电气化和智能化,业内已经目睹了无数创业公司和私人投资者在市场狂舞。创业公司从一个人到一个估值超过十亿美元的大型团队都有,他们到底是谁?在 CB Insights 的一篇报告中,风险投资数据库公司试图“掀起”这些公司的神秘面纱,看看他们到底在做什么。


自动驾驶占据了电视和新闻报道的大块版面,但你如你在这张图表里所见,还是有很多其他领域同样受到这些汽车创业公司青睐的。虽然大部分创业公司获资不到五千万美元,但是这并不意味着他们不值钱。十亿美元出售给通用汽车的 Cruise Automation ,融资时仅获一千五百万美元;直到出售前,预估值也仅仅九千万美元。绝大部分创业公司基本上都围绕在自动驾驶问题上,很少有公司尝试建立服务,与安卓或谷歌地图竞争。


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就拿总部设在加利福尼亚州帕洛阿尔托的一个十人创业公司 PathSense 为例。该团队已经发布了四款软件开发工具包,三个用于安卓系统,一个用于 iOS 系统。这个工具试图在手机 GPS 或地理定位工具使用时,提高定位精度和速度,降低电池消耗。


PathSense 在某种程度上就是等着或谷歌或苹果把自己买走。它有技术,有人才:这两个可是这些科技巨头急需的,他们的自动化计划从来不嫌技术人才太多。


汽车后市场也是一个机会


尽管大家等的都是全自动驾驶的汽车,但是现有的自动驾驶汽车也不失为一个商机,自动驾驶售后服务也是一个非常大的市场。


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“我认为,更广泛的观点是,  美国在汽车销售行业已经趋于饱和,于是汽车行业本身依赖于新功能作为销售点,”无线倒车雷达及相关应用 Fensens 的首席执行官 Andy Karuza 这样说。“随着科技进步,现在的新功能更方便,也更实惠,让消费者毫不费力就可以买一辆新车。这将可能是物联网环境下的未来趋势。“


我们已经写了几篇关于 NuTonomy 的文章。 NuTonomy 是一个麻省理工学院项目,今年早些时候进入新加坡。它设计了一个自动驾驶摆渡车系统,最近获得新加坡陆路交通管理局(LTA)批准在更多区域测试自己的自动驾驶车。NuTonomy 的目标是在新加坡所有地区提供交通摆渡服务,同时有可能逐渐进入其他市场。在未来,人们将能够像我们叫 Uber 一样叫摆渡车,唯独没有司机。


随着各个创业公司纷纷扎入不同领域,改进现有平台的新方法将会逐个浮现,自动驾驶之外的新产品也会面世。网络安全公司也会建立一种新的加密算法,超过当前移动通信服务、地图和导航公司已经证明了其价值的终端之间加密算法,就像 PathSense 为 Android 和 iOS 导航提供升级一样。


本文翻译自:readwrite;作者:David Curry

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